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  • FOCUS
    • 18 Novembre 2021
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    FOCUS

    Com’è noto agli addetti ai lavori, il GPL è un fluido bifase per cui un veicolo-cisterna quando trasporta a pieno carico contiene nella parte bassa GPL in fase liquida (indicativamente l’80% della capacità) mentre nella parte alta è presente la fase gassosa. Il veicolo ST56FTC è stato equipaggiato di due ulteriori valvole utili nel caso

  • I CLIENTI CI CHIEDONO
    • 18 Novembre 2021
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    I CLIENTI CI CHIEDONO

    Perché alcune cisterne GPL hanno un tettuccio parasole? Le cisterne per trasporto GPL vengono progettate e costruite secondo le indicazioni normative dei paesi in cui opereranno. La protezione calorifuga, spesso definita tettuccio parasole, ha la finalità di ridurre il riscaldamento del prodotto trasportato dovuto ai raggi del sole, grazie alla distanza di alcuni centimetri tra

  • IERI E OGGI

    IERI E OGGI

    “Dalla meccanica all’elettronica”, questo è il passaggio che gradualmente è avvenuto negli strumenti di misurazione del prodotto trasportato. Negli anni settanta i contalitri per GPL avevano testate di tipo meccanico, quindi più soggette al rischio di rottura e di usura. Oggi nella maggioranza dei veicoli-cisterna per distribuzione di merci pericolose vengono utilizzate testate elettroniche multifunzionali,

  • I CLIENTI CI CHIEDONO

    I CLIENTI CI CHIEDONO

    All’interno delle cisterne per trasporto GPL ci sono pareti divisorie? I veicoli per trasporto GPL sono monoscomparto, ovvero destinati al trasporto di un’unica tipologia di prodotto. All’interno sono però presenti paratie frangiflutto (diaframmi parzialmente aperti) che rallentano il passaggio del liquido in senso longitudinale evitando effetti dinamici pericolosi per la stabilità del mezzo. Nel caso

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    FOCUS

    Nei semirimorchi OMSP Macola la cisterna è autoportante ovvero non occorre un telaio a tutta lunghezza su cui montarla. Nel veicolo è presente solamente un telaio di modesta lunghezza che ha la sola funzione di collegare il serbatoio a pressione ai ruotismi (assali e sospensioni). Tale telaistica, attualmente progettata in acciaio ad elevata resistenza (carico

  • VEICOLO IN CONSEGNA

    VEICOLO IN CONSEGNA

    Abbiamo in consegna un semirimorchio per la distribuzione di GPL destinato alla Romania Semirimorchio per trasporto e distribuzione di GPL OMSP Macola ST42BG • Capacità: 42000 litri • Pressione di prova: 27 bar g • Lunghezza totale: 11860 mm • Massa complessiva: 40000 kg • Tara: 10900 kg • Predisposto per l’impianto di travaso

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