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  • IERI E OGGI

    IERI E OGGI

    Nei veicoli-cisterna per il trasporto di GPL da diversi decenni si è sentita l’esigenza di verificare il liquido contenuto all’interno del recipiente per una migliore pianificazione delle operazioni di trasporto. Dall’inizio degli anni settanta è stato impiegato uno strumento definito livello rotante, gergalmente chiamato con un termine più internazionale “rotogauge”. Tale apparecchio è composto da

  • I CLIENTI CI CHIEDONO

    I CLIENTI CI CHIEDONO

    Perché gli spessori sono importanti nelle cisterne trasporto GPL? I GPL (gas di petrolio liquefatti) vengono trasportati in fase liquida sotto pressione e pertanto le cisterne destinate al loro trasporto sono “apparecchi a pressione”, progettati e costruiti secondo specifiche norme (ADR). I valori di spessore delle varie parti (fondi, parti cilindriche, parti tronco-coniche etc.) sono

  • FOCUS

    FOCUS

    L’impianto di travaso del semirimorchio OMSP ST542UK1 è stato realizzato in acciaio inossidabile, per prevenire la corrosione dovuta ad esempio all’utilizzo del mezzo in regioni con nebbie saline lungo le coste. Il maggior costo iniziale per l’inox, rispetto alle versioni con tubazioni in acciaio al carbonio, viene compensato dalle ridotte necessità di manutenzione nel tempo.

  • VEICOLO IN CONSEGNA

    VEICOLO IN CONSEGNA

    Semirimorchio autoportante GPL, tronco conico a baricentro ribassato, destinato al mercato scozzese Semirimorchio GPL OMSP Macola ST542UK1 • Capacità: 54200 litri • Pressione di prova: 19,79 bar g • 7 paratie frangiflutto • Lunghezza totale: 12606 mm • 3 assi gomma singola, freni a disco, sospensioni pneumatiche • Telaio in acciaio ad alta resistenza •

  • VEICOLO IN CONSEGNA
    • 24 Febbraio 2022
    • NEWS

    VEICOLO IN CONSEGNA

    Semirimorchio per trasporto GPL destinato al Senegal Semirimorchio GPL OMSP Macola ST59CI4 (ADR) • Capacità: 59000 litri • Pressione di prova: 25 bar g • 3 paratie frangiflutto • Tettuccio parasole • Lunghezza totale: 12925 mm • 3 assi ruote gemellate, freni a tamburo, sospensioni pneumatiche • Massa complessiva: 42000 kg • Tara: 14420 kg

  • IERI E OGGI
    • 22 Febbraio 2022
    • NEWS

    IERI E OGGI

    Per consentire lo scarico frazionato del prodotto trasportato spesso sulle autocisterne GPL vengono installate pompe di travaso. In passato tali pompe venivano azionate direttamente tramite la presa di forza applicata al cambio del veicolo ed un albero cardanico per la trasmissione del moto. Oggi, salvo particolari eccezioni, si preferisce far funzionare la pompa GPL per

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