VEHICULE-CITERNE… BASE POUR UN PROJET INDUSTRIEL

VEHICULE-CITERNE… BASE POUR UN PROJET INDUSTRIEL

Véhicule-citerne, une expression simple, synthétique, mots qui pourraient faire imaginer un produit standard… que l’on trouve dans une liste de prix de n’importe quel fabricant

Mais ce n’est pas comme cela, un véhicule-citerne pour OMSP Macola, c’est un savoir-faire développé pendant cinquante ans. Un design sophistiqué, l’utilisation de méthodes de calcul comme les éléments finis pour la fabrication de pièces structurelles, où l’optimisation du poids peut apporter de grands avantages. Une culture de la sécurité, satisfaire des besoins particuliers du client.

Faire tout, cela est notre ambition

Lorsqu’un client visite notre seconde usine OMSP Macola de Rubano, dans la province de Padoue, qu’il voit une « tôle » plate, que celle-ci est positionné dans l’enrouleuse, la transformant rapidement en un cylindre, le visiteur ne se concentrera seulement sur le corps de citerne.

Jusqu’à il y a quelques années, la chaudronnerie, « l’art » de construire des appareils à pression, était un « métier » très important dans la construction de camions citernes, en particulier les véhicules pour le transport de gaz. Selon des normes de sécurités issues initialement de la « culture » technique du transport ferroviaire (RID), jusqu’à l’accord européen pour le transport des marchandises dangereuses par route (ADR).

L’enroulage, l’emboutissage à froid des fonds, les procédés de soudage, les traitements thermiques étaient les procédés à bien connaître pour permettre le transport de marchandises dangereuses.

Aujourd’hui, d’autres disciplines caractérisent également les «vrais» constructeurs de véhicules-citernes pour le transport de gaz comprimés et liquéfiés.

L’évolution du réservoir de «carrosserie» installée sur un véhicule autoportant, avec tous les aspects connexes tels que : les freins à disque, les suspensions pneumatiques, l’ABS, l’EBS, fait que le « réservoir » sous pression n’est plus exclusif. Une semi-remorque OMSP Macola GPL est un véhicule approuvé en Europe, tout comme les voitures qui nous emmènent au travail tous les jours ou à la mer les week-end d’été.

Les aspects logistiques qui ne sont plus liés au seul transport, comme la distribution fractionnée du gaz transporté, nécessitent l’étude et la mise en place de systèmes informatiques. Actualisés, associés à des têtes électroniques multifonctionnelles qui permettent également une prévention anti-fraude efficace.

Tradition et innovation qui se conjuguent dans une recherche continue d’amélioration, cela pourrait être la synthèse de l’activité d’OMSP Macola, de la conception aux contrôles finaux de pré-livraisons.

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