• HIER ET AUJOURD’HUI

    HIER ET AUJOURD’HUI

    L’étude Dans le passé les citernes destinées au transport sur route de GPL étaient construites avec des viroles cylindriques et deux fonds semi-sphériques. Récement les porteurs-citernes de GPL présentent des fonds semi-elliptique. Nous expliquons brièvement la raison de cette évolution En Italie avant l’entrée en vigueur de l’ADR (Accord européen relatif au transport de marchandises

  • LES CLIENTS NOUS DEMANDENT

    LES CLIENTS NOUS DEMANDENT

    Pour les pays africains les véhicules ont un standard différent des pays européens ? OMSP MACOLA construit des véhicules citernes sûres et fiables selon les normes des divers continents, satisfaisant les exigences des clients. Normalement le standard technique suivi par notre bureau d’étude est l’ADR (Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par

  • FOCUS

    FOCUS

    Personnalisation des équipements Pour certains marchés, des feux « répétiteurs » arrière doivent être installés en partie haute du réservoir, en plus de ceux insérés en partie basse du véhicule, généralement dans la barre anti-encastrement. Les fonctions de feux de positions, stop et d’indicateurs de directions ont la technologie LED et sont montés de série sur les

  • VEHICULE EN LIVRAISON

    VEHICULE EN LIVRAISON

    Semi-remorque autoportante GPL, tronconique avec un centre de gravité rabaissé, destiné au marché anglais. Semi-remorque GPL OMSP MACOLA ST564UK. • Capacité 56400 litres • Pression d’épreuve: 19,79 bar.g • 2 brise-lames • Longueur totale: 13140 mm • 3 essieux, monte simple, frein à disque, suspension pneumatique • PTRA 44000 kg • Poids: 10940 kg •

  • LES CLIENTS NOUS DEMANDENT
    • 18 novembre 2021
    • NEWS

    LES CLIENTS NOUS DEMANDENT

    Pourquoi certaines semi-remorques ont un pare-soleil? Les citernes pour le transport de GPL sont conçues selon les normes du pays ou elles sont utilisées. La protection thermique, souvent connue sous le nom de « pare-soleil », est installée pour réduire le réchauffement du produit causé par les rayons du soleil. Une distance de quelques centimètres entre le

  • HIER ET AUJOURD’HUI
    • 18 novembre 2021
    • NEWS

    HIER ET AUJOURD’HUI

    Comme la plupart des composants des véhicules-citernes pour le transport de GPL, l’enrouleur pour le flexible de distribution à subit plusieurs évolutions durant ces dernières années. D’un enrouleur manuel (actionné par une manivelle) nous sommes passés à un entrainement à moteur hydraulique. Dans sa dernière version l’enrouleur OMSP Macola est équipé d’un moteur pneumatique “à

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