fbpx
  • HIER ET AUJOURD’HUI

    HIER ET AUJOURD’HUI

    Dans le passé, le système électrique des véhicules industriels visait surtout les feux et très peu d’autres fonctions (ventilateur de chauffage, essuie-glace, éclairage intérieur). L’avènement de l’électronique dans les véhicules a permis de répondre aux besoins les plus variés (dispositifs antiblocage des freins, dispositifs anti-reversement, multimédia, contrôles de sécurité à tous les niveaux, etc.). Par

  • LES CLIENTS NOUS DEMANDENT

    LES CLIENTS NOUS DEMANDENT

    La mise à jour de l’homologation d’une citerne GPL par un Organisme Notifié est-elle obligatoire? Les citernes de transport de GPL conçues et construites selon l’accord européen pour le transport routier des marchandises dangereuses (ADR), peuvent être réévaluées par un organisme notifié mais cette opération n’est pas obligatoire. En cas de réévaluation, un organisme notifié

  • FOCUS

    FOCUS

    Compte tenu de la petite taille, et de la difficulté d’installer des équipements électroniques pointus pour la gestion d’une urgence, le véhicule est équipé d’un simple enrouleur avec câble en cuivre de mise à la terre, qui est déroulé et relié avec une pince appropriée au réservoir à remplir, satisfaisant également l’arrêt d’urgence du flux

  • VEHICULE EN LIVRAISON

    VEHICULE EN LIVRAISON

    Citerne pour la distribution de GPL: AEBI SCHMIDT • Châssis avec cabine: AEBI SCHMIDT MT 750 4X4 EURO 6 • empattement du véhicule: 2750 mm • capacité de la citerne: 4800 litres • pression de service maximale: 27 bar.g • longueur totale: 5035 mm • largeur hors tout: 1750 mm • masse totale: 7500 kg

  • HIER ET AUJOURD’HUI

    HIER ET AUJOURD’HUI

    Dans les années 1960, les châssis de camions étaient très robustes et donc adaptés pour supporter n’importe quelle carrosserie (benne, citerne, bétonnière, etc.). Plus récemment, la recherche de légèreté dans les véhicules, afin d’améliorer leur capacité, a conduit au choix de châssis avec des épaisseurs plus faibles. En conséquence la superstructure du réservoir et la

  • LES CLIENTS NOUS DEMANDEN

    LES CLIENTS NOUS DEMANDEN

    Les citernes GPL pour le stockage et ceux pour le transport ont-ils des caractéristiques différentes? Les réservoirs de GPL, tant pour le stockage que pour le transport, doivent fondamentalement être adaptés pour contenir du gaz sous pression. Il est donc naturel de se demander s’il existe des différences techniques de construction. La réponse est « oui »

Les catégories

Dernières nouvelles