• IERI E OGGI

    IERI E OGGI

    Le progettazioni In passato le cisterne destinate al trasporto su strada di GPL erano costituite da un fasciame cilindrico e due fondi a forma semisferica. Recentemente le autocisterne per GPL presentano fondi semiellittici. Spieghiamo brevemente il perché di tale evoluzione. Prima dell’entrata in vigore dell’ADR (Accordo Europeo sul trasporto di merci pericolose su strada) anche

  • I CLIENTI CI CHIEDONO

    I CLIENTI CI CHIEDONO

    Per i paesi africani i veicoli OMSP hanno standard diversi da quelli europei ? La nostra azienda costruisce veicoli cisterna sicuri ed affidabili secondo le norme dei diversi continenti, soddisfacendo le esigenze dei clienti. Lo standard tecnico normalmente seguito per la progettazione è l’ADR (accordo europeo per il trasporto di merci pericolose su strada) che

  • FOCUS

    FOCUS

    Personalizzazione degli allestimenti Per taluni mercati devono essere installate luci “ripetitrici” posteriori sulla parte superiore della cisterna, oltre a quelle regolarmente inserite nella parte inferiore del veicolo, generalmente nella barra paraincastro. Nel veicolo ST564UK tali dispositivi, con funzione di luce di posizione, luce di arresto e indicatore di direzione, hanno tecnologia led.

  • VEICOLO IN CONSEGNA

    VEICOLO IN CONSEGNA

    Semirimorchio autoportante GPL, tronco conico a baricentro ribassato, destinato al mercato inglese Semirimorchio GPL OMSP Macola ST564UK • Capacità: 56400 litri • Pressione di prova: 19,79 bar g • 2 paratie frangiflutto • Lunghezza totale: 13140 mm • 3 assi gomma singola, freni a disco, sospensioni pneumatiche • Massa complessiva: 44000 kg • Tara: 10940

  • IERI E OGGI
    • 18 Novembre 2021
    • NEWS

    IERI E OGGI

    Come buona parte della componentistica dei veicoli-cisterna per GPL anche il rullo avvolgimanichetta è stato caratterizzato nei decenni da diverse evoluzioni. Dai primi rulli a comando manuale (venivano azionati da una manovella) si è passati all’azionamento per mezzo di motore oleodinamico. Nell’ultima versione il rullo OMSP Macola è dotato da un motore pneumatico a palette

  • VEICOLO IN CONSEGNA
    • 18 Novembre 2021
    • NEWS

    VEICOLO IN CONSEGNA

    Abbiamo in consegna due semirimorchi per il trasporto di GPL destinati alla Francia Semirimorchio per trasporto di GPL OMSP Macola ST56FTC • Capacità: 56300 litri • Pressione di prova: 25 bar g • 7 paratie frangiflutto • Lunghezza totale: 13130 mm • Massa complessiva: 44000 kg • Tara: 13000 kg • Sonda di livello LARCO

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